隨著建筑領(lǐng)域的迅速發(fā)展，現(xiàn)在H型鋼在發(fā)達國家已被廣泛的采用，被稱為綠色建筑的主要代表。濱海鋼筋不僅有“輕、省、快、好”等四個優(yōu)點，而且在使用的過程中還具有可循環(huán)利用和對環(huán)境破壞程度小的優(yōu)點，眾所周知，H型鋼具有強度高、自重輕、抗震性能好、建筑使用面積大、建筑品質(zhì)高，在使用的過程中，適合不同氣候條件、綜合造價低、不受施工季節(jié)的影響等優(yōu)點，同時，還可以減少建筑垃圾隊環(huán)境的污染，在使用壽命周期內(nèi)可以循環(huán)利用?，F(xiàn)在很多建材拆除以后，鋼筋廠不能循環(huán)利用，這樣不僅造成了資源的浪費，而且還會對環(huán)境造成一定的污染。而H型鋼恰恰相反，采用H型鋼可以有效的保護環(huán)境。一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，這樣不僅噪音小，而且粉塵少。二是：建筑結(jié)構(gòu)使用壽命到期后，結(jié)構(gòu)拆除后，產(chǎn)生的固體垃圾量小，關(guān)鍵是廢鋼資源回收價值高。三是：由于自重減輕，基礎(chǔ)施工取土量少，對土地資源破壞小，減少開山挖石量，有利于生態(tài)環(huán)境的保護。H型鋼在使用的過程中安全簡便，所以還能夠縮短工期。

1:塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。2:硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。3:前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。4:沖擊韌性，鋼筋廠以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。5:強度，強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，濱海鋼筋使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。

能夠絕不生動地說，H型鋼早已占有了人們衣食住行的每一個層面。小到家中的門邊框洗手間的室內(nèi)裝修，大到天上飛的飛機場、海底游的貨輪，乃至是暢游在外星的各種各樣的宇宙空間四軸飛行器，能夠見到有這類原材料的存有。鋼筋廠往往可用在那么多地區(qū)，確實由于這類原材料的特性太好，特性太突顯，加上濱海鋼筋生產(chǎn)加工起來比別的原材料更放心更便捷，因而才可以那么大范疇的應(yīng)用。這兒就來詳細介紹一下這類原材料的一些簡易的特性。大家往往會很多的應(yīng)用，一個關(guān)鍵的要素就是說在選用了該原材料之后，成本費的節(jié)約是一個挺大的優(yōu)點。例如農(nóng)用車器械在不久發(fā)布的那時候，在人們國家的價錢通常是較為高的，而農(nóng)戶盆友平常收益原本就并不是非常的高，要想選購這種農(nóng)用車器材，是徹底不實際的。

以螺紋鋼和線材為主的建筑鋼材一直占據(jù)著我國鋼材生產(chǎn)的半壁江山。2000年以前，小型材(以螺紋鋼為主)的比重在25%左右；2001年以后，隨著世界制造業(yè)向我國的轉(zhuǎn)移，我國板管帶材產(chǎn)銷所占的比重逐步增加，建筑鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年，我國螺紋鋼產(chǎn)量由4389.7萬噸(小型材產(chǎn)量)增加到10136.6萬噸，但占鋼材產(chǎn)量的比重由28.0%下降到18.0%。受經(jīng)濟危機影響，2008年螺紋鋼產(chǎn)量為9512.1萬噸，比2007年稍有下降。據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2009年1-9月螺紋鋼累計產(chǎn)量為9003.37萬噸，增長27.50% 。預(yù)計2009年螺紋鋼產(chǎn)能約為13324.79萬噸，實際產(chǎn)量約為12128.22萬噸。華東地區(qū)是我國螺紋鋼最大產(chǎn)區(qū)，2001-2005年該地區(qū)的螺紋鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比重一直維持在35%-39%，2006、2007年進一步增加到40%以上。其次為華北地區(qū)，2001-2005年該地區(qū)的螺紋鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比重在23-29%，2007年下降到22.1%。再次為中南地區(qū)，2001-2007年該地區(qū)的螺紋鋼產(chǎn)量占全國的比重在13%-18%。西南、東北、西北螺紋鋼產(chǎn)量所占比重較低，2007年分別為9.3%、4.5%和5.9%。濱海鋼筋的生產(chǎn)非常分散。2007年，螺紋鋼產(chǎn)量列前10位的分別為沙鋼、唐鋼、萊鋼、濟鋼、武鋼、首鋼、馬鋼、萍鋼、建龍、新興鑄管，位居前三位的沙鋼、唐鋼、萊鋼的螺紋鋼產(chǎn)量所占的比重在5%以上，其他企業(yè)產(chǎn)量比重均在4%以下。可見，鋼筋廠也相當(dāng)分散，并以地方企業(yè)和民營企業(yè)為主，這與螺紋鋼和線材產(chǎn)品附加值低、運輸半徑相對較短、主要以滿足區(qū)域市場為主的特點相一致。