H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;亭湖螺旋管在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設備平臺。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼;H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。國內(nèi)螺旋管價格可生產(chǎn)的最大軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。我國熱軋H型鋼國標（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

亭湖螺旋管的質(zhì)量對下一工序有著很大的影響。新式線材軋機在提高線材質(zhì)量方面起著重大的作用，因而新式線材軋機具有很大的生命力，近年來得到了很快的發(fā)展。對線材的質(zhì)量要求，總括起來說有六個方面：尺寸公差；表面質(zhì)量；化學成分；金相組織；機械性能和盤重。隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，用戶對這幾方面提出越來越高的要求。正是這些日益增長著的要求，促進了螺旋管價格軋制技術(shù)及裝備的新的發(fā)展。其中，尤其是盤重對線材軋機的發(fā)展起了很大的促進作用。高速線材軋機(如 軋機)就是為滿足上述的質(zhì)量和產(chǎn)量要求而產(chǎn)生的。

在鋼鐵行業(yè)中，建筑鋼材若無特殊說明，一般是指建筑類鋼材中使用量線材和螺紋鋼，螺旋管價格對于建筑鋼材來說，一般產(chǎn)品種類分為線材、螺紋鋼、盤螺、圓鋼。下面就來看看四種產(chǎn)品種類。一、線材：平時涉及較多的規(guī)格為6.5mm、8.0mm、10mm(直徑);此外還有5.5mm、6.0mm、7.0mm等等。目前我國生產(chǎn)的盤條直徑可達到30mm。另線材生產(chǎn)一般允許公差在±0.4mm。線材按軋制速度可分為：普線、高線和準高線。二、螺紋鋼：螺紋的規(guī)格范圍一般在6-50mm，我們平時涉及及較多的是8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、28mm、32mm、36mm、40mm等。國家允許的偏差：6-12mm偏差在±7%，14-20mm偏差在±5%，22-50mm偏差在±4%。亭湖螺旋管一般定長9m、12m，其中9m長螺紋主要用于正常的道路建設，12m長螺紋主要用于橋梁建設。三、盤螺：建筑鋼材，顧名思義就是像線材一樣盤在一起的螺紋鋼，一般市面上的就是6.5-8.0-10-12-14的居多。包頭盤螺優(yōu)點：螺紋鋼只有9-12的，盤螺則可以按需求隨意截取。四、圓鋼：圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼。圓鋼材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、304、316、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo等。

能夠絕不生動地說，H型鋼早已占有了人們衣食住行的每一個層面。小到家中的門邊框洗手間的室內(nèi)裝修，大到天上飛的飛機場、海底游的貨輪，乃至是暢游在外星的各種各樣的宇宙空間四軸飛行器，能夠見到有這類原材料的存有。螺旋管價格往往可用在那么多地區(qū)，確實由于這類原材料的特性太好，特性太突顯，加上亭湖螺旋管生產(chǎn)加工起來比別的原材料更放心更便捷，因而才可以那么大范疇的應用。這兒就來詳細介紹一下這類原材料的一些簡易的特性。大家往往會很多的應用，一個關鍵的要素就是說在選用了該原材料之后，成本費的節(jié)約是一個挺大的優(yōu)點。例如農(nóng)用車器械在不久發(fā)布的那時候，在人們國家的價錢通常是較為高的，而農(nóng)戶盆友平常收益原本就并不是非常的高，要想選購這種農(nóng)用車器材，是徹底不實際的。

如果鋼廠不采取“冬儲”這一工具來維護自己，螺旋管價格將如何消化冬天的產(chǎn)品庫存？如何回籠資金？如果這兩點無法做到，又如何繼續(xù)生產(chǎn)？同樣亭湖螺旋管而言，可能會半個冬天加上半個春天都在放假休息。 如果我們打破傳統(tǒng)的做法，換一種思路，在冬天的螺紋鋼市場上，壓根就沒有冬儲這一說，那鋼廠會是怎樣？代理商會是怎樣？當然這只是一種設想和假如，在今天來看，這是根本不能實現(xiàn)的。但如果一旦實現(xiàn)了，毫無疑問那市場格局一定不是今天這個樣子。